Turismo de desplazamiento

Crece la demanda de turistas locales y extranjeros y florece un exótico mercado.

Las autoridades rusas y las agencias de viajes locales e internacionales relacionadas con el sector ferroviario se encuentran planificando actualmente una serie de medidas tendientes a aprovechar al máximo la expansión que vive el turismo ferroviario en Rusia, que ha incrementado en gran medida su importancia en los últimos años.

Asimismo, en España también se llevan adelante proyectos que buscan explotar la faceta turística del transporte ferroviario, como por ejemplo las iniciativas de Feve en el servicio denominado “El Transcantábrico”.

Quizás sea hora de renovarse.
¿El turismo rural se ha modernizado?
Que auténtico sería viajar a mi casa rural elegida para el fin de semana y hacerlo en un tren tipo “Transiberian Express”… con su historia, su encanto, su fotografía en un vagón que se convierte en una postal para el recuerdo.
Hoy día no pensamos en el “turismo de desplazamiento”, ¿estamos de vacaciones una vez hemos llegado al destino? ¿por qué no disfrutar del recorrido? Hoy día los trenes de alta velocidad te ofrecen servicios para seguir “conectado” al mundo, entrecomillo conectado porque quizás lo que no vemos es que al fijar nuestras miradas en una tecnología que nos acerca al mundo, nos perdemos lo más cercano, lo que nos ofrece un paisaje.

No hay nada más auténtico que coger tu mochila, montarte en un tren y disfrutar de lo que el camino te ofrece.

Te animamos a conocer la zona de La comarca de la Serena, su estación ferroviaria te llevará hasta allí, donde podrás desgastar sus famosos Turrones Rey de Castuera y de la conocida Torta de la Serena.

Allí se encuentra la Casa rural de arquitectura tradicional EL PALOMAR, enclavada en una cima de olivar de una superficie de 20 hectáreas en el término municipal de Benquerencia de la Serena, a dos KM de Castuera, por la carretera de EX-104.

A unos 30 Km. Se encuentra la localidad de Almorchón con una de las paradas ferrocarriles más legendarias de la zona, Esta estación, antaño importante nudo ferroviario por ser punto de enlace con la línea Córdoba – Almorchón, fue puesta en servicio el 29 de noviembre de 1865, como final del tramo Veredas-Almorchón de la línea Ciudad Real – Badajoz, que a su vez era parte de la que uniría Madrid con Badajoz. Para atender las necesidades de los empleados de servicio en la estación, en 1880 se inició la construcción de dormitorios para el personal de paso y viviendas para los destinados allí de modo permanente, situación que continuó hasta la década de los años veinte y que acabó constituyendo un poblado exclusivamente ferroviario dotado de todos los servicios necesarios, como escuela, servicio médico, estafeta de correos o iglesia, algunos de los cuales eran inexistentes en pueblos de la zona en aquella época.

Ahora lo exótico es lo antiguo…

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